ELK End Truck Wheel
Bánh xe tải cuối cùng của cần cẩu dầm đơn được sử dụng chủ yếu để mang trọng lượng và trọng lượng nâng của cần cẩu, và chuyển lực sang quỹ đạo đang chạy của cầu trục, điều khiển vòng quay bánh xe qua động cơ, bộ giảm tốc và các bộ phận truyền động khác. hoặc cần cẩu xe đẩy để hoàn thành phong trào theo chiều dọc và ngang. Bánh xe của cần cẩu dầm đơn chủ yếu được tạo thành từ bánh xe đi bộ và bánh xe loại treo.
Cuối bánh xe tải thường là cầu trục hoặc cầu trục lớn, bánh xe nhỏ, sử dụng bánh xe treo lớn thường treo cẩu dầm đơn hoặc tời điện chạy trên bánh xe, trong dây chuyền tấm mặt bích dầm I. Các vật liệu được sử dụng trong bánh xe chủ yếu là rèn và đúc sắt dễ uốn. Rèn thường được sử dụng trong thép hợp kim 42CrMo, cần cẩu dầm đơn hơn 45 bánh rèn thép. Khả năng chịu lực của rèn là lớn, nó có thể được áp dụng cho cần cẩu với điều kiện làm việc nghiêm trọng hơn, chẳng hạn như cần cẩu luyện kim. Nhóm bánh xe rèn tối ưu hóa cấu trúc vi mô và các tính chất của khoảng trống kim loại và loại bỏ các khuyết tật của tổ chức, do đó hiệu suất tổng thể của bánh xe giả mạo tốt hơn so với bánh đúc của vật liệu tương đương. Cuối bánh xe tải thường trải qua xử lý nhiệt để loại bỏ sự căng thẳng nội bộ của mô và cải thiện độ cứng bề mặt, chẳng hạn như dập tắt và điều trị ủ. Bây giờ có rất nhiều nhà sản xuất cần cẩu sử dụng sắt dễ uốn làm vật liệu chính của bánh xe, sắt dễ uốn, bởi vì tổ chức bên trong dạng bóng, cường độ cao, vì hàm lượng cacbon cao của gang, chịu mài mòn tốt, hơn thích hợp cho việc sử dụng cần cẩu, ngoài ra, graphite có bôi trơn, vì vậy bánh xe sắt dễ uốn là ngày càng phổ biến.
Chú phổ biến: cuối bánh xe tải, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy sản xuất
