khoảng cách trượt vượt quá yêu cầu quy định
Khi tời xích điện hạng nặng không hoạt động trong một thời gian dài, một số người đã điều chỉnh nhầm đai ốc phanh, hoặc độ mòn của vòng phanh quá lớn, do đó áp suất lò xo giảm, lực phanh giảm, khi dừng, phanh không đáng tin cậy, khoảng cách trượt vượt quá yêu cầu, tình huống này miễn là yêu cầu thông số kỹ thuật vận thăng, điều chỉnh lại đai ốc phanh.
Palăng xích điện hạng nặng trong công việc nên chú ý, nâng vật nặng, không điều chỉnh, kiểm tra và sửa chữa phanh.
Đôi khi, điều chỉnh đai ốc phanh, dừng khoảng cách rơi vượt quá yêu cầu quy định, vẫn gặp phải tình huống như vậy, xem xét các nguyên nhân khác, trước tiên mở vòng phanh trước, kiểm tra xem bề mặt phanh có ô nhiễm dầu, như với dầu, giảm ma sát không hệ số, có thể làm cho phanh khi trượt, giảm khoảng cách vượt quá yêu cầu quy định, chỉ cần điều chỉnh đai ốc phanh không sử dụng nhiều, và chỉ làm sạch hoàn toàn bề mặt phanh (làm sạch dễ sử dụng xăng), khôi phục hệ số ma sát bề mặt phanh;
Thứ hai, nếu vòng phanh bị lỏng hoặc hư hỏng, vòng phanh không thể đảm bảo phanh hiệu quả, chỉ thay thế vòng phanh; Đôi khi, vòng phanh không bị hỏng, chỉ có vòng giảm xóc tiếp xúc kém và nón phía sau, phanh, tiếp xúc bề mặt phanh , lực phanh ít hơn quá ít, sự suy giảm vượt quá các yêu cầu quy định, bảo dưỡng và sửa chữa, để tăng lực phanh, nên tìm ra vị trí tiếp xúc kém, mài, tăng diện tích tiếp xúc khi phanh, không mài, cần thay thế phụ kiện; Khớp nối động cơ tời không di chuyển đúng hoặc bị kẹt, dừng lại, vòng phanh và tiếp xúc hình nón phía sau là xấu hoặc không thể tiếp xúc, do đó hiệu ứng phanh Palăng là tốt hay xấu, loại tình huống này, các khớp nối nên được sửa chữa hoặc thay thế.
Ngoài ra, tời xích điện nặng , lò xo áp lực sử dụng lâu dài gây mỏi, làm cho lực lò xo nhỏ hơn, dừng lại, phanh không mạnh, nên thay lò xo, điều chỉnh lực phanh.
